当前电动车产业的发展依然受到政策性因素的约束和限制，甚至会成为影响行业发展节奏的主导和关键性因素。2011年电动车产业即遭受到来自国家产业政策方面的挑战和压力，首先是四部委联合下文禁限电动车，给整个产业链造成了巨大的恐慌，由于事发突然，厂商并没有做好充分的应对和准备，打破了整个行业的生产节奏，但是最终在民意和各方关注产业发展的积极人士的努力下，四部委禁限电动车政策实行暂缓；其次2011年5月份，国家九部委联合行动对中国铅酸电池产业进行了彻底排查及肃清，共关停数百家电池厂家，并着令进行整改，提高环保准入门槛，一时间整个电动车产业上游产业链出现了严重的电池紧缺现象，一直到八月份市场旺季来临之前，电池紧缩依然成为主导市场发展的关键因素；此外电动车新国标的修订迟迟未见下文依然成为行业发展最核心的关注焦点，当前所沿用的是1999年制定的GB-17761标准，随着市场的迅速发展，旧的国标已经与当前实际严重脱节，严重制约了电动车产业的进一步发展。无论是电动车作为民用交通工具的上路问题，还是铅酸电池的环保问题，亦或是难产的标准问题，都成为影响行业健康发展的政策性风险因素，经历过困苦和磨难的中国电动车产业在应对产业政策方面已经具备了一定的风险防范意识，但是从根本上来说，一个适合产业成长的土壤和环境将显得越来越关键和重要。