全球供应链困境开始消退 预计明年恢复到常水平

　　《华尔街日报》近日消息，全球供应链困境正开始消退，但航运、制造业和零售业的高管们称，预计要到明年运营才会恢复到更为正常的水平，而且如果新冠疫情扰乱了关键的配送中心，货运将继续延误。

　　在亚洲，与新冠疫情相关的工厂关闭、能源短缺和港口处理能力限制最近几周已有所缓解。

　　在美国，主要零售商们表示，它们进口了假日所需的大部分商品，逐渐为行程的前端开辟了空间。

　　据悉，海运运费已从创纪录水平回落。跨越太平洋运输一个集装箱的成本下降了四分之一以上，是两年来的最大降幅。德国船东 Jan Held表示，拥堵状况正在好转，尤其是在亚洲。

　　供应链瓶颈缓解将使生产得以朝着满足强劲需求的方向发展，并将降低物流成本。如果这一趋势持续下去，将有助于缓解通胀上行压力。

　　然而，美国港口持续拥堵，卡车司机短缺，以及全球运费上涨等因素继续笼罩着经济复苏。据波罗的海货运指数(FreightosBaltic Index)显示，运费本周上涨约5%，至每40英尺集装箱约14,700美元，仍是上年同期水平的三倍多。

　　此外，极端的天气和Covid-19病例暴发的风险也可能再次堵塞供应链。

　　长滩港与邻近的洛杉矶港被称为洛杉矶─长滩复合式港区，是美国最大的货柜港复合区，货柜装卸量约占全美海运货柜进口量的40%，被视为反映美国贸易状况的重要指标。

　　尽管拜登政府鼓励托运商、卡车司机和仓库延长轮班时间，港口官员也表示，一旦供应链中的各个部门开始通宵工作，24小时港口运营的计划就会成功，但长滩港执行董事MarioCordero说，“这需要时间”。